您当前的位置:首页 >> 手机知识

马尔乔内不出售Jee品牌法拉利确实将推网络

发布时间:2020-10-19

马尔乔内:不出售Jeep品牌 法拉利确实将推SUV

据汽车报道,菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)CEO马尔乔内近日明确表示,菲亚特-克莱斯勒没有考虑出售Jeep品牌,彻底澄清了业界对FCA剥离剥离Jeep品牌的传言。此前,他曾表示不确定与中国长城汽车公司的合并是一个答案,间接否认了有兴趣向长城出售Jeep品牌。 现年65岁的马尔乔内曾经表示, 跨国并购存在一些敏感问题,他认为这些问题并没有被两家公司彻底地、全面地考虑过;而且两家公司在市场和产品上缺少重叠性,因此与长城的合并存在一定难度。在7月份时他还向分析师们表示,菲亚特-克莱斯勒的其他部分将与Jeep品牌分道扬镳,菲亚特-克莱斯勒需要为留下来的业务部门感到担忧。 马尔乔内通过引入顶级股东Exor和其他投资者的的方式,大幅提升了菲亚特-克莱斯勒公司的价值,并且在全球市场扩张Jeep品牌。分析机构IHS Markit估计,从2017年到2024年,Jeep品牌汽车销量将增长940万辆,占整个汽车行业扩张份额的三分之二。分析人士认为,一直以来,马尔乔内都在寻求合作伙伴或买家,以控制不断上涨的成本,并满足不断严苛的排放法规,开发电动和自动驾驶汽车的技术,对于FCA来说,最需要考虑的问题是如何解决未来困境、实现股东利益最大化。Jeep品牌是FCA资产中最有价值的部分,从理论上来说,它的价值比FCA整个汽车制造商更高,选择不出售Jeep品牌也在情理之中。 汽车产品 在纽约证券交易所接受外界采访时,马尔乔内表示,法拉利正在考虑的是不仅推出一款SUV车型,而且考虑要在未来30个月内量产该SUV。他表示:我们非常严肃地对待这项决定,我们需要了解如何去掌握排外性和产品缺乏之间的关系,然后我们需要在打造SUV与增大产品线之间实现平衡。在公司8月份财报会议上马尔乔内曾表示,法拉利很可能会生产SUV车型,而此次的评论也进一步透露了相关细节。 今年8月份,有媒体报道称,法拉利将实施一项从2018年第一季度至2022年的五年计划,并考虑超越传统的超级跑车市场,新增一款宽敞的四座位多功能车,最终实现2022年前利润翻番。 对于全球电动汽车蓬勃发展的趋势,马尔乔内的态度显得有些初步形成智能电运行控制和互动服务体系与众不同。他在近日表示:在我们假设电动车是终极答案之前,应该考虑清楚它(电动汽车)的全部生命周期对环境的影响,尤其是电力的来源。他特别强调,全球有三分之二的电力是化石燃料提供的,煤炭产生的污染并不比石油少。虽然电动汽车车在使用过程中的排放可能为零,但是电力生产过程中的PX项目已经不是澄清和普及科学问题那么简单排放也需要重视。 他引用挪威科技大学的研究数据,阐述了电动车在全球变暖方面对环境带来的影响,在过去15年里全球电力产量至少翻了一番,所以即便是最乐观的情况下,电动汽车全部生命周期中产生的碳排放量与汽油汽车相当。

舟山治疗白癜风专业医院
包头看白癜风去哪里
藤黄健骨丸